Ratukai yra bendras terminas, apimantis kilnojamus ratukus, fiksuotus ratukus ir kilnojamus stabdžių ratukus.Judantys ratukai taip pat žinomi kaip universalūs ratai, kurių konstrukcija leidžia pasukti 360 laipsnių kampu;Fiksuoti ratukai taip pat vadinami kryptiniais ratukais.Jie neturi besisukančios struktūros ir negali suktis.Paprastai abu ratukai naudojami kartu.Pavyzdžiui, vežimėlio konstrukcija – du kryptiniai ratai priekyje ir du universalūs ratai gale prie turėklo.Ratukai yra pagaminti iš įvairių medžiagų, tokių kaip pp ratukai, PVC ratukai, PU ratukai, ketaus ratukai, nailoniniai ratukai, TPR ratukai, geležinės šerdies nailono ratukai, geležies šerdies PU ratukai ir kt.
kilmės
Taip pat labai sunku atsekti ratukų istoriją.Tačiau žmonėms išradus ratą tapo daug lengviau nešti ir perkelti daiktus, tačiau ratas gali važiuoti tik tiesia linija.Vis dar labai sunku pakeisti kryptį nešant sunkius daiktus.Vėliau žmonės išrado ratą su vairo konstrukcija, kuris vadinamas ratukais arba universaliais ratais.Ratukų atsiradimas sukėlė epochinę revoliuciją, kurią žmonės turėjo nešti, ypač judančius objektus.Jie gali ne tik lengvai nešiotis, bet ir judėti bet kuria kryptimi, žymiai pagerindami efektyvumą.
Šiais laikais, kylant pramonės revoliucijai, reikia perkelti vis daugiau įrangos, o ratukai vis plačiau naudojami visame pasaulyje.Šiais laikais, nuolat tobulėjant mokslui ir technologijoms, įranga turi vis daugiau funkcijų ir didelį išnaudojimą, o ratukai tapo nepakeičiamais komponentais.Ratukų kūrimas tapo ypatinga pramone su didesne specializacija.
Struktūrinės charakteristikos
Montavimo aukštis: nurodo vertikalų atstumą nuo žemės iki įrangos montavimo padėties.Ratukų montavimo aukštis reiškia didžiausią vertikalų atstumą nuo ratukų apatinės plokštės iki ratų krašto.
Atramos posūkio centro atstumas: reiškia horizontalų atstumą nuo centrinės kniedės vertikalios linijos iki rato šerdies centro.
Posūkio spindulys: reiškia horizontalų atstumą nuo centrinės kniedės vertikalios linijos iki išorinio padangos krašto.Tinkamas atstumas leidžia ratukus pasukti 360 laipsnių kampu.Protingas posūkio spindulys tiesiogiai veikia ratukų tarnavimo laiką.
Važiavimo apkrova: ratukų laikomoji galia judant dar vadinama dinamine apkrova.Dinaminė ratukų apkrova skiriasi priklausomai nuo gamyklos bandymo metodų ir ratų medžiagų.Svarbiausia yra tai, ar atramos struktūra ir kokybė gali atsispirti smūgiams ir vibracijai.
Smūgio apkrova: momentinė ratukų laikomoji galia, kai apkrova veikia įrangą arba ją vibruoja.Statinė apkrova Statinė apkrova Statinė apkrova Statinė apkrova: svoris, kurį ratukai gali atlaikyti esant statinei būsenai.Paprastai statinė apkrova turi būti 5–6 kartus didesnė už važiavimo apkrovą (dinaminė apkrova), o statinė – bent 2 kartus didesnė už smūginę apkrovą.
Vairavimas: kietus, siaurus ratus lengviau pasukti nei minkštus plačius ratus.Posūkio spindulys yra svarbus rato sukimosi parametras.Jei posūkio spindulys yra per trumpas, tai apsunkins vairavimą.Jei posūkio spindulys yra per didelis, tai sukels rato drebėjimą ir sutrumpins rato tarnavimo laiką.
Vairavimo lankstumas: veiksniai, turintys įtakos ratukų važiavimo lankstumui, yra atramos konstrukcija ir atraminio plieno pasirinkimas, rato dydis, rato tipas, guoliai ir kt. Kuo didesnis ratas, tuo geresnis vairavimo lankstumas.Kieti ir siauri ratai ant lygaus pagrindo sutaupo daugiau pastangų nei minkšti ratai plokščiais kraštais, tačiau minkšti ratai ant nelygios žemės sutaupo daugiau pastangų, tačiau minkšti ratai ant nelygios žemės gali geriau apsaugoti įrangą ir išvengti smūgių!
taikymo sritis
Jis plačiai naudojamas rankiniuose vežimėliuose, mobiliuosiuose pastoliuose, dirbtuvių sunkvežimiuose ir kt.
Paprasčiausias išradimas dažnai yra pats svarbiausias, o ratukai turi šią savybę.Tuo pačiu metu miesto išsivystymo laipsnis dažnai yra teigiamai susijęs su naudojamų ratukų skaičiumi.Pavyzdžiui, Šanchajus, Pekinas, Tiandzinas, Čongčingas, Usi, Čengdu, Sianas, Uhanas, Guangdžou, Foshanas, Dongguanas, Šendženas ir kiti miestai, ratukų naudojimo lygis yra labai didelis.
Ratukų konstrukcija sudaryta iš vieno rato, sumontuoto ant laikiklio, kuris sumontuotas po įranga, kad ji laisvai judėtų.Ratukai daugiausia skirstomi į dvi kategorijas:
A. Fiksuoti ratukai: fiksuotos atramos turi pavienius ratus ir gali judėti tik tiesia linija.
B. Judantys ratukai: 360 laipsnių vairo atrama yra su vienu ratu, kuris gali važiuoti bet kuria kryptimi.
Pavieniai ratukų ratai yra įvairaus dydžio, modelio ir padangos paviršiaus.Pasirinkite tinkamą ratą pagal šias sąlygas:
A. Naudokite svetainės aplinką.
B. Gaminio apkrova.
C. Darbo aplinkoje yra cheminių medžiagų, kraujo, tepalų, variklio alyvos, druskos ir kitų medžiagų.
D. Įvairūs specialūs klimatai, tokie kaip drėgmė, aukšta temperatūra ar stiprus šaltis
E Atsparumo smūgiams, atsparumo susidūrimams ir važiavimo tylumo reikalavimai.
Medžiagų naudojimas
Poliuretanas, ketaus plienas, nitrilo gumos ratas (NBR), nitrilo kaučiukas, natūralios gumos ratas, silicio fluoro gumos ratas, neopreno gumos ratas, butilo gumos ratas, silicio guma (SILICOME), etileno propileno-dieno monomero gumos ratukas (EPDM), fluoras guminis ratas (VITON), hidrintas nitrilas (HNBR), poliuretano gumos ratas, guminis plastikas, PU gumos ratas, politetrafluoretileno gumos ratas (PTFE apdorojimo dalys), nailoninė pavara, POM guminis ratas, PEEK guminis ratas, PA66 pavara.
Paskelbimo laikas: 2023-08-08